


Nordic ski's - Unisex -
De nieuwe langlaufski
Het zeer sportieve ontwerp met verspringende
Deze ski overtuigt door zijn nog hogere snelheid voor ambitieuze wedstrijdskiërs. Het is uitgerust met een koolstofkern
De maximale glijweerstand wordt gegarandeerd door de
Om de zool te beschermen, worden de ski's geleverd met een dun laagje wax dat voor het eerste gebruik moet worden verwijderd en geborsteld.
Kortom, de
Deze ski's zijn voorzien van een bevestiging
De bevestigingen zijn ontwikkeld in samenwerking met




| MATEN (cm) | AFMETINGEN (mm) | GEWICHT VAN DE SKI (g) |
| 187 | 41-44-44 | 1030 |
| KERN |
De grote nieuwigheid van het WK: |
| Het label |
|
| STRUCTUUR |
Diepere en meer uitgesproken structuur |
| Constructie voor wedstrijdsporten die wordt gekenmerkt door een aanzienlijke vermindering van de druk op de uiteinden van de ski, voor een directe, snelle en veilige afzet. Universeel gebruik en op natte sneeuw, omstandigheden waarin klister moet worden gebruikt. | |
| Twee afzonderlijke huidstroken zorgen voor een soepele en harmonieuze glijbeweging. Mohairvellen garanderen een veilige grip, vooral op harde of bevroren sneeuw. | |
| Voor hardlopers. Minimaliseert verschillen in restspanning en carrosseriedruk. Optimale |
|
| Het proces |
|
| De nieuwe generatie ski-matching: de dynamische meting is volledig geautomatiseerd en dankzij een reeks criteria is het nu mogelijk om nog nauwkeurigere informatie over de eigenschappen van de ski te verkrijgen. | |
| Multiaxiale T300 1K koolstofvezel. Zeer bestand laminaat met minimaal gewicht. | |
| Deze technologie |
|
| Uniek en gepatenteerd proces dat de homogene moleculaire structuur van de zool beschermt voor een perfecte racewax-kwaliteit. Maximale snelheid met garantie. | |
| PRÉ FARTÉ | Voorbereiding met basiswax ter bescherming tegen vuil en oxidatie. |
| AANBEVOLEN LENGTE (cm) | 187 | 192 | 197 | 202 | 207 |
| GEWICHT VAN DE SKIËR (KG) | 50 - 64 | 55 - 69 | 60 - 74 | 70 - 90 | 75 - >90 |
Bevestiging WorldCup Skate Ifp 2026:
- Gewicht van het paar: 105 g
- Flexibiliteit: 7
- Montage IFP
- Vergrendelingspositie: 7
- Compatibele schoenmaten: 35 - 52 (EUR)
- Platform: 57 mm
| Het label |
|
| Dubbele vergrendelingsclip voor eenvoudige en veilige bevestiging en afstelling van de bevestiging op de IFP (Integrated Fixation Plate). | |
| Het lichte vergrendelingsmechanisme voorkomt onbedoeld openen door onvoorzichtig stoten met een stok of ski. Een hoorbare klik bevestigt dat de hendel vergrendeld is. | |
| Flexor ontwikkeld voor een klassieke stijl met een flexibiliteitsindex van 7,0 en een licht progressieve krachtstroom. De preload-technologie zorgt voor een optimale controle over de ski vanaf het begin van de beweging. Een werkhoek van 45° (amplitude), zonder gereedschap te verwisselen, veilige bevestiging in de bevestigingsbehuizing en slijtvast materiaal zijn de kenmerken die deze hoogwaardige demper onderscheiden. | |
| De tweedelige plaat en de sluitschakeling met twee dicht bij elkaar geplaatste pennen garanderen niet alleen dubbele beveiliging, maar ook de bevestiging van de bevestiging op één punt. De restbehuizing van de bevestiging wordt over de gehele lengte in lengterichting zwevend ondersteund, wat geen invloed heeft op de prestaties van de ski. | |
| Verstelbaar hielgedeelte waarbij de maat van de laars vooraf wordt ingesteld met het gebruik van karabijnhaken op de rails van de hiel. De hiel wordt automatisch mee gepositioneerd wanneer de positie wordt ingesteld, zodat er daarna geen afzonderlijke aanpassing meer nodig is. | |
| De minimalistische ontwerphoogte zorgt voor een lage positie en dus maximale stabiliteit. Dit zorgt voor een stabielere glijfase en een direct gevoel van de sneeuw. | |
| De montage en positionering gebeuren zonder gereedschap en zijn geoptimaliseerd voor een eenvoudig gebruik, zelfs in moeilijke omstandigheden op de weg. Een duidelijk zichtbare weergave van de waarden in de vensters naast de instelling en een doordachte sluitschakeling vergemakkelijken de positionering. | |
| De doordachte constructie (tot in de kleinste details) van de behuizing met een groot contactoppervlak en een torsiestijve geometrie vormt de basis voor een directe krachtoverbrenging. Een tot nu toe ongeëvenaarde controle over de ski's en voortstuwing gaan hand in hand met een lager gewicht. |