


De Supernova Carbon is een toerski van Majesty.
Dit is de breedste ski in het assortiment. Met de Supernova Carbonvind je wild terrein met velden vol poeder.
Met zijn brede stance en royalere rocker past hij zich heel goed aan verschillende omstandigheden aan, van diepe sneeuw tot steile couloirs. De 1,3 kg en 161 cm per ski houden je echter niet tegen, en klimmen gaat vrij gemakkelijk gezien de breedte van de ski.
De constructie bestaat uit een Paulownia kern versterkt met een laag triaxiale glasvezel en een laag koolstofvezel. Zijn stijve flex, directionele vorm en platte hiel geven hem stabiliteit bij hoge snelheden en geweldig gedrag bij het skiën op meer gecompliceerde, veranderende sneeuwcondities.
De Supernova Carbon is de ideale ski als je op poeder jaagt en geen compromissen wilt sluiten bij de afdaling, hoewel hij met een lichtgewicht binding zonder zorgen een reeks beklimmingen aankan.



Radius:
15,5m (161cm), 17m (169cm), 19,6m (177cm), 20m (185cm)
Side-cuts: 134/101/118 in maat 169cm
Gewicht: 3080g in maat 177cm
Vorm : Richtinggevoelig
Glasvezel : Triax + Full Carbon Layup Construction
Kern : Paulownia kern
Basis : Snelle basis IS7200
Bouw: Semi Cap
Technische informatie:
- Wieg (afgesneden staart) : Door de lengte van de staart te verminderen en de skiër anders te positioneren, heeft Majesty snellere, veelzijdigere ski's gemaakt. De aanzienlijke vermindering in lengte en gewicht is bereikt zonder afbreuk te doen aan de skiprestaties.
- Carbon Kevlar: Aramide (Kevlar) is een synthetisch polymeer dat tot stof wordt geweven. Gebruikt in de skibouw, zorgt het voor stevigheid en werkt het als schokdemper. In combinatie met carbon voor stijfheid en torsie biedt dit type laminaat eersteklas stabiliteit, prestaties en gewichtsvermindering.
- Textolite Plates: Vellen verstevigingsmateriaal (glasvezelweefsel geïmpregneerd met epoxy) boven en onder de kern om het centrale deel van de ski te ondersteunen.
- Skins Mounting: De hielen van de ski's zijn voorzien van speciaal ontworpen gaten om de vellen precies te kunnen plaatsen en de kans te verkleinen dat de achterste clip wegglijdt tijdens het klimmen.
- Front Rocker: De rocker is de kromming van de voor- of achterkant van de ski, gezien vanaf de zijkant. In andere woorden Met rocker wordt het gewelfde deel van de ski bedoeld dat loopt van het punt waar je de ski op de ondergrond legt naar de punt of achterkant. Afhankelijk van de lengte en vorm van de tuimelaar, kan hij een automatische tuimelaar, een vlakke cambertuimelaar of een elliptische tuimelaar genoemd worden. De rocker maakt het gemakkelijk om te draaien in de poeder en geeft je een gevoel van vrijheid en vergevingsgezindheid. Het verbetert de drijfkracht en maakt off-road rijden moeiteloos.
- Camber: De camber beschrijft de kromming van een ski als je hem van opzij bekijkt. Ski's met camber hebben een middengedeelte dat iets over de sneeuw heen buigt. Afhankelijk van de lengte en hoogte van de camber kan deze worden onderscheiden als een traditionele camber of een vlakke camber (nul camber). De camber zorgt voor elasticiteit, soepelheid, precisie, reactievermogen, goede kantencontrole en goed scheuren.
- Fast Base: De onderstellen zijn gemaakt van P-Tex (polyethyleen kunststof). De meeste basismaterialen worden gevolgd door een nummer. Dit getal verwijst naar het moleculaire gewicht van polyethyleen. Hoe hoger het getal, hoe hoger het moleculaire gewicht van P-Tex , wat duidt op een betere, duurzamere basis. Majesty gebruikt een IS 7200 basis van hoge kwaliteit.
Les Supernova Carbon sont des skis de freerando qu'on a adoré tester ! C’est un rapport poids performance assez bluffant que Majesty présente ici. Tout d'abord à la montée, pas grand chose à dire, pour des skis à 103 au patin en 177cm on a un poids plutôt léger grâce aux renforts carbone qui permettent un gain de poids assez conséquent. Du coup, c'est plutôt facile.
A la descente on retrouve une bonne rigidité, toujours dû au carbone, qui nous fait nous sentir stable. Le rocker assez généreux et progressif permet de déjauger sans avoir besoin de se mettre trop sur l'arrière et le contrôle des skis est plutôt intuitif même quand on slalom entre croûte et neige lourde.
Les plus : Poids, le bon comportement même quand la neige n'est pas accueillante.
Les moins : R-A-S
